红牛f1车队

正赛周末包含练习赛、排位赛与正赛三个环节，最终以积分累积决定年度车队与车手总冠军。FIA收紧柔性翼检测标准，多支车队被迫修改前翼设计，性能损失约在零点二秒左右。亚历山大·阿尔本凭借出色的轮胎管理和比赛中的冷静判断，为威廉姆斯车队带回宝贵积分。

倍耐力2024款轮胎在高温赛道出现颗粒化，车队策略师被迫采用更保守的两停甚至三停方案。2021年阿布扎比收官战，维斯塔潘最后一圈超越汉密尔顿，戏剧性加冕世界冠军。

发车时若出现抢跑，车手会被罚停或加时，赛会通过传感器监测赛车是否在信号前移动。新赛季技术规则微调在即，各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。