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参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。阿斯顿·马丁性能下滑明显，阿隆索公开批评AMR24开发停滞，暗示车队资源已转向2025年项目。2022年F1引入地面效应新规后，维斯塔潘单季豪取15胜，刷新单赛季分站夺冠次数纪录。

1958年F1首次设立年度车队总冠军奖项，范沃尔车队的斯特林·莫斯与队友共同见证这一变革。1950年代F1赛场由阿尔法·罗密欧、法拉利和玛莎拉蒂等意大利厂商主导，技术竞争初具规模。

加拿大大奖赛湿地混战暴露策略组差异，维斯塔潘精准换胎夺冠，诺里斯失误凸显迈凯伦决策短板。新赛季技术规则微调在即，各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。