f1冠军

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。哈斯车队与丰田达成技术合作，将借助风洞资源优化VF-24空气动力学，目标稳定进入积分区。

2012年巴西站，维特尔首圈被撞后一路追赶，最终以六分优势险胜阿隆索夺冠。轮胎供应商为本赛季引入更软的配方组合，车队在高温赛道上的降解控制面临全新考验。

1976年德国纽博格林，劳达火海逃生，仅六周后便重返赛场继续争夺年度冠军。F1本赛季收官战阿布扎比大奖赛落幕，各车队积分与年度排名已全部确定。