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参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。2019年德国站，维特尔从末位追至第二，雨战中多次失误仍顽强登上领奖台。

1988年迈凯伦车队凭借塞纳与普罗斯特的组合，在全年十六站中赢下十五站，创下空前的统治纪录。塞尔吉奥·佩雷兹在街道赛中表现尤为亮眼，其轮胎保护能力常为车队创造一停策略空间。

F1轮胎分为干地胎与湿地胎，干地胎又细分多档软硬配方，规则要求正赛至少使用两种配方。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。