F1大奖赛

正赛周末包含练习赛、排位赛与正赛三个环节，最终以积分累积决定年度车队与车手总冠军。亚历山大·阿尔本凭借出色的轮胎管理和比赛中的冷静判断，为威廉姆斯车队带回宝贵积分。角田裕毅以激进的驾驶风格和快速适应不同赛道的能力，在红牛二队中不断证明自身价值。

1960年代F1逐渐告别前置引擎，后置引擎布局成为主流，库珀车队是这一技术转型的先行者。刘易斯·汉密尔顿以七届世界冠军头衔成为F1历史上夺冠次数最多的车手之一，其稳定性和适应力堪称标杆。

F1新赛季技术规则调整引发热议，多支车队对地面效应赛车的平衡性提出质疑，认为其增加了驾驶难度。新赛季技术规则微调在即，各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。