F1世界锦标赛

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。1958年F1首次设立年度车队总冠军奖项，范沃尔车队的斯特林·莫斯与队友共同见证这一变革。2019年德国站，维特尔从末位追至第二，雨战中多次失误仍顽强登上领奖台。

马克斯·维斯塔潘以极具侵略性的驾驶风格著称，擅长在刹车区晚刹入弯并精准控制赛车尾部滑动。2021年比利时大奖赛因暴雨仅以安全车领跑数圈便结束，成为F1史上最短的正赛之一。红牛车队在2022与2023赛季凭借RB18和RB19赛车展现压倒性优势，连夺车队与车手双冠。

奥斯卡·皮亚斯特里作为新生代车手，展现出超越年龄的成熟度与对复杂比赛局面的快速学习能力。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。